Слагане на декодер на BR52 в ТТ (1:120)Локомотив: Tillig BR52 Декодер: Flieschmann без звук по NEM651 (6 Пинов)- FLM-685402 с 80 mm кабел или FLM-685502 35 мм кабел Digital формат: DCC Интерфейс: Не Фрезоване: Не Трудност: Леко до средно Преобразуването на този локомотив не е сложно от гледна точка на спойки, поместване на декодер и преработка на модела. По- сложното е разглобяването на локомотива за преработката и сглобяването му, но нека да започвам. Това е кандидата за декодер- BR52 с тендер лодка. ![]() Поставям го на операционната маса и започвам с тендера. Разглобяването е лесно. След огледа решавам да сложа декодера до маховика, върху платката и в междината на горния капак. ![]() ![]() ![]() Печатната платка е необходимо да се преработи. ![]() Прекъсвам двете писти захранващи двигателя, като поставям в изолация печатните бобини. Прекъсва се и пистата захранваща задните светлини . ![]() ![]() ![]() За да използваме функцията на декодера за управление и на предните светлини, по- късно ще покажа преработката на локомотива. Сега обаче се налага да прекъснем още една писта, като ще използвам едната шина в самия локомотив вместо проводник. На долната снимка се вижда къде се прекъсва, като целта е шината и вътрешната спойка да останат свързани, а спойката водеща към колелата на декодера да се отдели. Тъй като в локомотива също има токоснемане, което идва на шината, ще се наложи да се лишим от него. Ако не искате да правите тази преработка, то предните светлини ще светят постоянно независимо в коя посока се движи и трябва да не свързвате белия проводник никъде ![]() Запоявам декодера по долните снимки.задните светлини директно на елемента, за да не оголвам пистата допълнително, а проводниците за двигателя на пъпките, водещи към пластините му. Бялата жица за предни светлини на вътрешната площадка, а захранващите червена и черна на външните. Изолирам двустранно декодера с лепяща изолираща лента, заради металния корпус на капака на тендера. ![]() ![]() Започвам преработката на локомотива, като внимателно се разглобяват частите му, които хич не са малко, за да мога да достигна до печатната платка и токоснемащите шини. В този вариант не се налага разглобяване на щангите. Ако не искате да правите тази преработка, то предните светлини ще светят постоянно независимо в коя посока се движи ![]() ![]() ![]() Правя замерване за да се уверя, че трябва да махна лявата, гледана отгоре, захранваща шина на локомотива. ![]() Ето това за токоснемащите шини, като махаме лявата , гледано отгоре ![]() ![]() ![]() Сглобявам локомотива и отивам да тествам. ![]() ![]() ![]() |